GS칼텍스 (1) 썸네일형 리스트형 7노트 과속·30도 꺾어 접안 … 도선사 실수? 선체 결함? 7노트 과속·30도 꺾어 접안 … 도선사 실수? 선체 결함? 해경 중간수사 발표 의문 투성이 2014년 02월 04일(화) 00:00 지난 31일 발생한 여수시 낙포동 원유 2부두 원유 유출 사고는 유조선의 ‘과속’ 에서 비롯됐다는 해경의 중간 조사 결과가 나왔다. 사고 선박에 타고 있던 도선사는 해경에서 “후진하면 배가 정지할 것으로 생각했다”고 진술했지만 경력 23년에 월 10회 이상의 접안을 담당해온 베테랑 도선사의 단순 ‘오판’으로 보기에는 석연치 않다는 점에서 선체 결함 등 사고 원인에 대한 정밀 조사가 진행돼야 한다는 지적이 나오고 있다. 여수해경은 3일 중간 수사 결과를 통해 원유부두로 접안하던 유이산호가 안전속도를 넘는 약 7노트의 속도로 진행한 게 충돌원인으로 확인됐다고 밝혔다. 유조선이.. 이전 1 다음
